O QX50 Sport da Infiniti vai para o lado negro

Lord Vader, seu novo passeio está aqui

Muito possivelmente, a palavra mais usada no léxico de produtos modernos é Esporte.

Vá para a Amazon e você encontrará de tudo, desde um limpador de piscina Polaris Sport até uma torradeira Hart Sport e sabão em pó Sweat X Sport.

O mundo automotivo é indiscutivelmente o pior infrator. Já dirigiu um Ford Bronco Sport? É tão esportivo quanto um coala com ressaca de eucalipto. Um Honda Odyssey Sport? É uma minivan, pelo amor de Deus.

Então, o que fazer com a mais nova adição da Infiniti à sua curvilínea família de SUVs compactos QX50, o 2023 QX50 – você adivinhou – Sport?

A Infiniti descreve seu soft-roader de US$ 48.500 ou mais como tendo uma vibração esportiva. E devo admitir que as mudanças o tornam bastante elegante.

Em termos de design, há um novo painel frontal, com um para-choque inferior de aparência mais agressiva, bem como uma grade escurecida e o emblema da Infiniti.

Você também encontrará novas rodas de 20 polegadas pintadas de preto em cada esquina. Praticamente todas as peças de acabamento de metal brilhante ao redor das janelas, ao longo do pilar traseiro do teto, até mesmo os escapamentos, são todas em preto brilhante.

Lorde Vader, seu novo carro está estacionado lá fora com as chaves no painel. Que a força esteja com você.

Por dentro, a cabine já tem um visual bastante esportivo, especialmente se você optar pelo acabamento dos bancos em couro vermelho e preto em dois tons e detalhes em fibra de carbono. E no máximo, o sistema de som Bose Premium do Sport com 12 alto-falantes pode soar bastante esportivo.

Mas é isso aí. Sem aumento de potência, sem suspensão mais rígida, nem freios maiores. Não há pneus mais largos. Mas pelo menos há uma configuração de modo “esportivo” que aprimora a resposta da direção, adiciona Red Bull ao motor e torna a transmissão mais responsiva.

Dito isso, o motor turboalimentado de quatro cilindros padrão de 2,0 litros do QX50 é bastante animado. Ele produz saudáveis ​​268 cavalos de potência e 280 libras-pés de torque, o suficiente para levá-lo da paralisação a 60 milhas por hora em 6,4 segundos.

Os caras do showroom da Infiniti sem dúvida exaltarão as virtudes do design VC para compressão variável do motor que, em princípio, é inteligente.

É capaz de aumentar ou diminuir o curso dos pistões e escolher a melhor taxa de compressão com base no seu estilo de condução. A ideia é que ele possa alternar entre desempenho e eficiência, entregando o melhor dos dois mundos.

Na verdade, você não notará muita diferença, se houver alguma. Dito isso, dirija com o pé direito suave e você verá até 30 milhas por galão na rodovia.

Mas este QX50 Sport AWD que estou dirigindo - $ 51.695 no mercado - é um excelente versátil que adiciona tempero a cada viagem, cada expedição de compras e cada viagem para jantar.

Não, não é tão rápido quanto, digamos, um BMW X3 ou Audi Q5. Há mais inclinação do corpo nas curvas, menos precisão na direção e menos força quando você pisa no freio. O foco da Infiniti com o QX50 ainda está no luxo, e não no esporte.

Mas, ao contrário dos seus rivais europeus, o Infiniti proporciona uma condução suave e composta, absorvendo protuberâncias e saliências como tinta num mata-borrão. E a tração dianteira opcional de US$ 2.000 é padrão, adicionando tração e tranquilidade.

Por dentro, este QX50 Sport é um ótimo lugar para passar o tempo. Os bancos dianteiros abraçam você nos lugares certos e possuem amplo ajuste de potência. E a Infiniti ainda produz instrumentos fantásticos e nítidos com controles intuitivos. Alavanca de câmbio legal também.

Há também uma tonelada de tecnologia de ponta de assistência ao motorista como padrão. Como o ProPILOT Assist da Infiniti, o monitor AroundView de 360 ​​​​graus e um heads-up display. A lista de recursos é impressionante.

Na parte de trás, não falta espaço para um casal de adultos, e um puxão de uma alavanca permite que o banco traseiro rebatível recline. Dobre o assento e você terá impressionantes 64 pés cúbicos de espaço de carga. As unidades de armazenamento PODS não são tão espaçosas.

Não, este QX50 Sport pode não ser o Usain Bolt dos SUVs compactos, mas oferece aquele equilíbrio incrível entre esporte e luxo. Que é o que a maioria de nós realmente deseja.